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船用蓄电池的运输要求

船用蓄电池的运输要求：1. 电池应通过UN 38.3检验要求，并通过1.2米跌落包装试验；2. 外包装上应标明9类***品，并标明联合国编号；3.稳定的外包装，应保持电池不短路，且在同一包装内，应防止导电材料的接触，以免造成短路。设备应固定，避免在包装内移动，包装方法应避免在运输中意外起爆外包装应防水或使用塑料袋等内衬防水，除非设备本身的结构特点是防水的锂电池应由托盘装载，以避免运输过程中剧烈的振荡，托盘的每一个平直使用角度都有保护***锂电池的装载容器应加强。加固方法和强度应满足进口国的要求。

短路检查:在一个完整的电池将使用电阻不超过50mΩ电线电池

短路检查:在一个完整的电池将使用电阻不超过50 mΩ电线电池是负的短路,检查电池的表面温度变化,电池的高表面温度140℃,电池块,和电池没有火,没有。检查:将充满电的电池置于平面上，用直径3mm的钢针径向穿刺电池。检查电池是否着火，有无爆罐。温度循环检验:通过锂离子电池的温度循环试验，模拟锂离子电池在运输或储存过程中反复暴露在低温环境下的安全性。试验采用捷变温度法和极温法进行。试验结束后，样品不应着火、不爆、不渗漏。

环卫清扫车进入电动时代

一般不主张锂电池的储存时间超过两年，因为储存时间越长，电池容量损耗就越严重(导致设备时间缩短)。按照点2”长期储存,一般可以托管两年或三年的时间,除了容量衰减一般没有其他功能,但组装仪器或设备将充电和放电时间短(使用时间),通常说“充完电快没有电”,当电池使用时间小于的客户需求,由客户或使用不合格品或废品加工而成。环卫清扫车现在已经进入了电动时代，电动清扫车越来越多，国内销售也在不断增长。